Первый мехмод (Mechanical MOD): обязательно к прочтению перед дебютом! Сводка правил и мер предосторожности

Добрый вечер, с вами Гэн-тян, у которого в последнее время немного иссякли идеи для новых тем.

Хотя Moqlog — это блог о табачных изделиях нового поколения в целом, мир вейпинга (VAPE) настолько глубок, что я вряд ли смогу писать обзоры на уровне профильных вейп-блогеров; поэтому сейчас я парю скорее для души как хобби, а не ради статей.

Так что, хоть Moqlog и позиционируется как блог о табаке нового поколения, примерно на 90% он посвящен системам нагревания табака — вот только тем про нагреваемый табак сейчас совсем не осталось...

Поэтому сегодня я решил взяться за тему, о которой собирался написать уже очень давно.

Говоря прямо:Мой дебют с мехмодом!(увы).

Когда я всерьез увлекся вейпингом, я купил несколько механических модов чисто из-за того, что они круто выглядели; но поскольку принято считать, что они ”только для продвинутых”, они так и лежали в коробках — и вот сегодня я наконец-то распаковал один из них.

на этот размеханических модовправила использованияВажные моментыи многое другоеновичков（дебют с мехмодомпланирует его)я покажу простойподробноОписаниепредставлю.。

Что такое механический мод (мехмод)?

Когда переходишь к чуть более серьезному вейпингу, батарейный блок (мод) и атомайзер представляют собой отдельные устройства.

Такие батарейные моды делятся на 2 типа:устройства, оснащенные электронной платой управления — так называемыерегулируемые (технические)моды (боксмоды), и механические моды, в которых нет вообще никакой электроники.!

Часто рекомендуемый новичкам ”iStick Pico” — классический пример регулируемого мода: он высокопроизводителен, позволяет менять мощность и оснащен функцией термоконтроля.

Механический же мод, напротив, примитивен: он просто передает чистую энергию аккумулятора напрямую на атомайзер и не имеет никаких дополнительных функций.

Не знаю, насколько удачно такое сравнение, но если современный электропоезд — это плата (регулируемый мод), то мехмод похож на паровоз.

Что значит «примитивная конструкция»?

Главное отличие от регулируемого мода заключается в том, что атомайзер подключается напрямую к аккумулятору.

Видите контактный пин в коннекторе для атомайзера на регулируемом моде?

Благодаря ему обеспечивается безопасное соединение, тогда как в этом мехмоде вместо него просто сквозное отверстие.

Вы вкручиваете атомайзер в это отверстие,и он напрямую упирается в плюсовой контакт аккумулятора — такова конструкция гибридного мехмода..

Почему вообще считается, что он только для опытных?

Если ограничиться только этим объяснением, можно подумать: «Ну, подключается он напрямую к батарейке... и что с того?»

Чтобы вы не относились к этому легкомысленно, переходим к самому главному.

Почему мехмод считается устройствомдля продвинутых（опасным),я подробно объясню ниже.

Причина 1: Полное отсутствие каких-либо защит

Как видите, большинство мехмодов представляют собой ”просто металлическую трубу”.

Из кнопок здесь только 1 кнопка «Fire», конструкция предельно проста.

Поскольку внутри нет электронной платы управления,здесь нет абсолютно никаких функций безопасности или защиты.!

В регулируемом моде при коротком замыкании или слишком низком сопротивлении сработает защита и отключит подачу тока; в мехмоде же, будь то короткое замыкание или критически низкое сопротивление, ток всё равно пойдет напрямую, поэтомупри возникновении любой нештатной ситуации существует риск взрыва аккумулятора.!

Я видел фотографии людей, получивших тяжелые травмы из-за взрыва аккумуляторов... зрелище настолько жуткое, что мне стало не по себе.

Причина 2: Незнание закона Ома чревато опасностью

С регулируемым модом об этом почти не приходится задумываться,но при использовании мехмодазакон Омазнать обязательно.。

Почему? Потому что атомайзер соединен с аккумулятором напрямую, и вся мощь батареи без какой-либо регулировки идет прямо на спираль.

Следовательно, сохранитьПеред намоткой спирали (койла) вы обязаны рассчитать безопасное рабочее сопротивление исходя из характеристик вашего аккумулятора.!

Например, если подключить атомайзер с сопротивлением 0.1Ω к аккумулятору 3.7V (максимальное напряжение 4.2V) / 20A, расчет будет таким: «4.2V ÷ 0.1Ω = 42A».

Поскольку допустимый ток этого аккумулятора составляет 20A, через него пойдет ток, более чем вдвое превышающий норму.

Использование в таком режиме вызовет перегрузку аккумулятора и может привести к взрыву... Теперь понимаете, насколько важен закон Ома?

Причина 3: Существуют строгие правила, которые нельзя нарушать

В них нет ничего сверхсложного,но есть обязательные к исполнениюправила.в архиве.

Они заключаются в строгом соблюдении последовательности действий.

1.атомайзерыподготовить (ужеНамотка (билд))
2. Накрутить атомайзер на мехмод
3. Повернув плюсовым контактом к атомайзеру,Аккумуляторвставить его внутрь
4. Закрутить крышку (кнопку)

Добавлю также:перед сменой атомайзера всегда сначала вынимайте аккумулятор, и при транспортировке тоже обязательно вынимайте аккумулятор — это базовое и нерушимое правило..

Причина в том, что если вставить аккумулятор без накрученного атомайзера, в некоторых конструкциях это может вызвать короткое замыкание.

Короткое замыкание = риск взрыва, поэтому ради собственной безопасности соблюдайте это правило неукоснительно.

Вынимать аккумулятор при переноске нужно ровно по той же самой причине.
＊Кстати, ни в коем случае не носите голый аккумулятор в кармане или сумке — всегда используйте специальный пластиковый кейс для батарей.

И это еще не всё... Другие важные предосторожности

Чем больше я пишу, тем более хлопотной штукой вам, наверное, кажется мехмод, но на самом деле есть еще несколько важных моментов.

Во второй половине статьи я поделюсь практическими советами, после которых вы подумаете: «Ну, так и я смогу начать!», так что оставайтесь со мной еще немного.

Честное слово,мехмод — штука весьма капризная и деликатная(пот).

Предосторожность 1: Тщательно выбирайте атомайзер

Первое, что нужно буквально вызубрить наизусть:「Клиромайзериспользовать категорически нельзя».Начнем с этого.

Причина проста: плюсовой пин у них не выступает достаточно сильно, поэтому надежного контакта с аккумулятором не получится и произойдет короткое замыкание.

По той же причине даже среди обслуживаемых атомайзеров вроде дрипок (RDA) не стоит использовать модели с утопленным или плоским плюсовым пином.

У некоторых моделей длину плюсового пина можно отрегулировать винтом,однако перед установкой любого атомайзера на мехмод вы обязаны тщательно проверить, насколько хорошо выступает его плюсовой пин.

Предосторожность 2: Аккумулятор тоже нужно выбирать с умом

В качестве аккумуляторов для вейпа обычно используютсяплоскоголовые (Flat Top)моделиЛитий-ионныйаккумуляторы..

Выбор аккумулятора крайне важен, и если предположить, что вы как минимум купили специализированный аккумулятор для вейпа, следующее, на что нужно обратить внимание —характеристики, указанные на самом аккумуляторе.。

Мой аккумулятор — «EFest IMR 18650 3000mAh 35A 3.7V (при этом постоянный ток разряда указан как 20A)», и именно по этим данным мы ведем расчет по закону Ома.

Поскольку полностью заряженный аккумулятор выдает до 4.2V, расчет ведется по максимальному напряжению и по показателю непрерывного тока разряда.

Получаем расчет: «4.2V ÷ 20A = 0.21Ω».

Теоретически это минимально допустимый порог для данной батареи, но работать на самом пределе небезопасно, поэтому мотайте спираль с запасом хотя бы на 0.1Ω выше.

Кроме того,В зависимости от аккумулятора различаются емкость (3000mAh), номинальный ток (35A) и напряжение (3.7V), поэтому правильный подбор батареи имеет огромное значение.

Предосторожность 3: Регулярно проверяйте состояние аккумулятора

Снаружи аккумулятор покрыт термоусадочной пленкой (оплеткой / изоляцией), которая обтягивает весь корпус.

Поскольку весь металлический корпус под этой пленкой является минусовым контактом, еслиоплеткапорвалась и оголился металл, использовать такой аккумулятор смертельно опасно.。

Проще говоря, использование батареи с порванной изоляцией приведет к короткому замыканию — это действительно опасно, никогда не забывайте об этом.

Есть еще 1 момент, который нужно проверять: плюсовой контакт аккумулятора.

При длительном использовании от давления пина атомайзера на плюсовом контакте иногда появляется вмятина.

Использование аккумулятора в таком состоянии также чревато коротким замыканием,поэтому регулярный осмотр батареи критически важен..

Почему людей так тянет к механике, несмотря на все сложности?

Те, кто дочитал до этого места без пропусков, возможно, уже думают: «Да ну, слишком много мороки, буду и дальше парить свой Pico...».

И правда, если говорить чисто о функциональности, регулируемые моды однозначно выигрывают, да и обходятся зачастую дешевле.

• Требуются знания о вейпинге
• Есть строгие правила эксплуатации
• Множество мелких, но важных предосторожностей
• Сами устройства зачастую стоят недешево

Если смотреть только на этот список, кажется, что причин покупать мехмод нет вовсе; но, как ни странно, когда по-настоящему увлекаешься вейпингом,рано или поздно всё равно возникает желание попробовать механику.。

У каждого свои причины для дебюта с мехмодом, но позвольте рассказать, в чем лично я вижу очарование механических модов.

Привлекательность 1: Они просто чертовски круто выглядят!

Несмотря на простоту конструкции, мехмоды часто отличаются художественным дизайном или относятся к редким устройствам класса High-End.

массовых брендов (mass-pro)(серийная штамповка) просто не способен подарить такое ощущение крутости., согласитесь.

Честно говоря, стоят они прилично,но в них есть какая-то особая магия, способная полностью утолить жажду обладания у коллекционера.— так мне кажется.

Даже мой «VGOD», который я распаковал сегодня ради своего механического дебюта, был куплен в свое время исключительно потому, что выглядел невероятно круто — а крутой внешний вид решает всё!

Привлекательность 2: Желание подняться на новую ступень мастерства!

Говорю исключительно за себя, но как любителю вейпинга мне простохотелось попробовать мехмод, который принято считать устройством для продвинутых.честно говоря.

Не то чтобы я ждал чьего-то признания — да никто за это и не похвалит, — но в голове словно стояла такая личная галочка-цель.

В конечном счете это чистое самоудовлетворение; выражаясь языком игры Samurai Warriors, это как специально проходить игру на уровне сложности «Ад», а не на «Нормальном».

Впрочем, хочу сразу подчеркнуть одну вещь:использование мехмода вовсе не делает вас круче или выше других вейперов, поэтому нет абсолютно никакой необходимости обязательно переходить на механику.

Я считаю, что вейпинг — это хобби ради собственного удовольствия, поэтому смело пользуйтесь тем, что нравится лично вам; просто в моем случае этим устройством оказался мехмод.

Привлекательность 3: Почти не ломается и служит годами

Это 1 из немногих практических плюсов мехмода:благодаря сверхпростой конструкции ему совершенно не страшны поломки электроники..

Напротив, в регулируемых модах установлена плата, и если она сгорит, устройство можно выбрасывать.

А поскольку аккумулятор здесь сменный,при должном уходе и чистке мехмодом можно пользоваться практически вечно.!

В конце концов, на первый взгляд это просто кусок металлической трубы — ломаться там попросту нечему.

Товарищам, которые только собираются дебютировать с мехмодом

Для тех, кто думает: «Хватит сложных заумных речей, давай быстрее практические советы!»Вот способ, который поможет вам понять: «Так и я смогу дебютировать!».

Разумеется, все описанные в этой статье правила и меры предосторожности соблюдать обязательно, но эти советы избавят вас от лишних сомнений по пустякам.

Поначалу я и сам долго ломал голову, поэтому буду рад, если мой опыт окажется вам полезен.

Совет 1: Покупайте аккумуляторы в специализированном вейп-шопе

Самая большая головная боль при переходе на мехмод — это выбор аккумулятора.

Наверняка многие думают: «Плоский плюс? IMR? Что это вообще за китайская грамота?!»

К тому же, если гнаться только за дешевизной, можно легко нарваться на подделки (например, дешевые низкотоковые батареи в переклеенной оплетке), так что новичку трудно понять, что именно брать.

В такой ситуации я настоятельно рекомендуюпокупать аккумуляторы в профильном вейп-шопе..

Поскольку это специализированные магазины для вейперов, там продаются только подходящие высокотоковые аккумуляторы, так что вы точно не ошибетесь.

По моему опыту покупок на Rakuten, такие магазины, как «Flavor Kitchen», «Office Edge» или «VAPE STEEZ», — это проверенный и надежный вариант.

На Amazon продается много дешевых батареек, но из-за упомянутых выше рисковя советую покупать аккумуляторы только в проверенных вейп-шопах, пока вы не наберетесь опыта.。

Совет 2: При намотке ориентируйтесь примерно на 0.5Ω

Простите за столь грубый ориентир, но при установке спирали (билде)я рекомендую для начала настраивать сопротивление в районе 0.5Ω.

Причина проста:насколько мне известно, 0.5Ω укладывается в безопасный диапазон абсолютно всех вейп-аккумуляторов..

4.2V ÷ 0.5Ω = 8.4A

Большинство аккумуляторов, используемых в вейпинге, рассчитаны на ток от 20A до 40A, а моделей формата 18650 ниже 10A я вообще никогда не встречал.

Даже если взять аккумулятор на 15A, сила тока составит 8.4A, что оставляет огромный запас безопасности.

Кстати, в этот раз я целился в 0.5Ω и получил на выходе 0.47Ω — даже на такой намотке можно вовсю наслаждаться густыми облаками пара.

Совет 3: По возможности покупайте атомайзер в комплекте (китом)

Например, к моду VGOD берите родной атомайзер VGOD —покупка готовым комплектом (сетом)заметно снижает риски.

Единый гармоничный вид сета — это само по себе прекрасно, но, что еще важнее, так вы избавитесь от лишних переживаний по поводу длины плюсового пина, о которых я писал в начале.

Ведь необслуживаемые клиромайзеры здесь категорически под запретом,да и среди обслуживаемых дрипок (RDA) встречаются модели, не подходящие для гибридного коннектора (прямого контакта с батареей в мехмоде).!

Как и аккумулятор, атомайзер — важнейший элемент безопасности, поэтому, пока вы не освоитесь, использование родного комплектного сета обеспечит вам душевное спокойствие.

Минимальный опыт, необходимый перед переходом на мехмод

Наверное, стоило поместить этот раздел ближе к началу статьи, но раз уж я забыл, напишу об этом здесь.

Как следует из репутации устройства «для продвинутых», пытаться освоить мехмод с нуля, будучи абсолютным новичком в вейпинге, — планка слишком уж высокая.

Лично я представляю себепуть к механическому модуследующим образом:

step01: Начать с популярных сегодня POD-систем или простых электронных сигарет вроде emili.
step02: Заинтересоваться вейпингом и перейти на регулируемый мод вроде Pico.
step03: Увлечься самостоятельной намоткой спиралей и начать использовать RDA или RTA в качестве основного девайса.

К чему я веду:как минимум иметь опыт использования регулируемого мода и уметь самостоятельно мотать спирали — вот обязательный базовый опыт.и удобство.

И наоборот, если вы уже прошли эти этапы, то без труда поймете всё написанное в этой статье, и при соблюдении правил и мер предосторожности у вас всё будет отлично.

Мои впечатления после первого знакомства с мехмодом

Когда я наконец-то решился на дебют, первой моей мыслью было:до чего же круто он всё-таки выглядит!!

Если понимать конструкцию, знать правила и соблюдать осторожность, то это всё та же привычная и приятная вейп-жизнь (VAPE LIFE).

Вкус не стал каким-то волшебным образом вкуснее, и пара не стало фантастически больше— просто появляется крутое чувство: «Эй, да я парю на мехе!».

Конечно, это стопроцентное самолюбование, но оно приносит самую искреннюю радость.

Когда я проверил дату покупки этого VGOD, оказалось, что я купил его еще 25/10/2017 (пот).

Пролежать столько времени без дела и наконец увидеть свет лишь сегодня, спустя 2 года... это вызвало у меня довольно трепетные чувства.

И наконец, позвольте сказать кое-что очень важное

Сегодняшний пост я написал специально для тех, кто только собирается дебютировать с мехмодом,в надежде дать минимально необходимые знания и хоть немного снизить порог вхождения.

В мехмодах определенно есть своего рода «мужская романтика», и мне бы очень хотелось, чтобы как можно больше людей открыли для себя их очарование.

ОД-НА-КО!

Если вдруг кто-то начнет безответственно пользоваться мехмодом и устроит взрыв, последствия будут катастрофическими.

Сам виновник происшествия наверняка получит тяжелейшие травмы, но одним этим дело не ограничится.

В наше время после такого весь вейпинг могут объявить опасным и обложить жесткими запретами и ограничениями.

Сообщество вейперов всё еще невелико, и если поползут дурные слухи, общественное мнение может раздавить его в одно мгновение.

Прошу прощения, что заканчиваю статью на такой серьезной ноте,но ради самих себя и ради всех ваших товарищей по вейпингу — будьте предельно внимательны и наслаждайтесь мехмодом безопасно!。

Послесловие

Ух, текст получился намного длиннее, чем я ожидал (пот).

Вообще-то я собирался заодно написать обзор на сам VGOD, но уже порядком устал, так что на сегодня закругляюсь.

Однако знатно же я отклонился от темы обзора...

Огромное спасибо всем, кто дочитал эту статью до самого конца!