วิธีเปลี่ยนแบตเตอรี่ (โฮลเดอร์) IQOS 2.4 Plus! ช่วยให้คุณใช้สีลิมิเต็ดอิดิชั่นต่อไปได้อีกนาน!

สวัสดีตอนเย็น,ผม Genki บล็อกเกอร์ยาสูบแบบให้ความร้อน (@MOQLOG_JP）ตามลำดับ

เมื่อไม่กี่วันก่อน โฮลเดอร์รุ่นที่ 2 คู่ใจของผมติดไฟแดงค้างกู้ไม่กลับ และได้สิ้นใจไปแล้วครับ (น้ำตาซึม)

ช่วงหลังมานี้ใช้งานหนักเต็มสูบเป็นตัวหลักประจำวัน แถมตัวชาร์จพกพาก็ชาร์จได้จำนวนครั้งน้อยลง เลยคิดอยู่เหมือนกันว่า "ใกล้ถึงเวลาแล้วหรือยังนะ?" แต่ก็ไปเร็วกว่าที่คิดไว้มากครับ

วันนี้ผมเลยจะนำที่ใช้งานไม่ได้แล้วอันนี้โฮลเดอร์ IQOSมาใช้เพื่อDIYท้าทายงาน DIY กันครับ!

ชุบชีวิตโฮลเดอร์ IQOS ด้วยการแกะเครื่องและเปลี่ยนแบตเตอรี่!

เดิมทีผมตั้งใจไว้แล้วว่าถ้ามันพังเมื่อไหร่จะลองแกะดู ตอนแรกจึงกะว่าจะแกะดูข้างในเฉยๆ แต่พอไถดูใน Amazon ก็ไปเจอของน่าสนใจเข้าครับ

โฮลเดอร์ IQOSเกี่ยวกับแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนง่ายๆ แค่นั้นเลยครับ

ดังนั้นผมเลยคิดว่าไหนๆ ก็จะแกะอยู่แล้ว ลองเปลี่ยนแบตเตอรี่ดูด้วยเลยดีกว่าว่าจะชุบชีวิตมันกลับมาได้ไหม!คิดแบบนั้นเลยครับ

ตอนนี้แบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนส่งมาถึงมือเรียบร้อยแล้ว ใครที่สนใจสามารถดูบทความนี้เป็นแนวทางได้เลยครับ!
*กรุณาทำด้วยความรับผิดชอบของตนเองนะครับ หากซ่อมไม่สำเร็จทางเราไม่สามารถรับประกันใดๆ ได้ โปรดเข้าใจด้วยครับ

อุปกรณ์ที่ต้องใช้ในการแกะโฮลเดอร์ IQOS

ผมหาข้อมูลเกี่ยวกับอุปกรณ์ที่ต้องใช้ไว้ล่วงหน้าแล้วเลยไม่ฉุกละหุกเท่าไหร่ แต่มีของบางอย่างที่ไม่ค่อยมีติดบ้านทั่วไป ดังนั้นใครที่วางแผนจะแกะเครื่อง (เปลี่ยนแบตเตอรี่) แนะนำให้เตรียมไว้ให้พร้อมก่อนครับ。

นอกจากนี้ แบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนของ IQOS ยังมีหลายแบบ ร้านที่ผมซื้อจะมี "แบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยน" และ "คู่มือการเปลี่ยนพร้อมรูปประกอบ" มาให้ แต่บางร้านอาจจะมีเชือกดึงแถมมาด้วย หรือมีแค่ตัวแบตเตอรี่อย่างเดียว ต้องเช็กให้ดีครับ

ในบทความนี้จะอธิบายวิธีเปลี่ยนอย่างครบถ้วน โดยรายการอุปกรณ์ที่ต้องเตรียมจะอ้างอิงจากกรณีที่ได้รับมาเฉพาะตัวแบตเตอรี่เปล่าๆ นะครับ

1. แบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยน

หาซื้อได้ทั้งใน Amazon และ Rakuten แต่มีข้อแนะนำสำคัญ 1 ข้อคือควรเลือกรุ่นที่บัดกรีแผ่นโลหะติดมาให้เรียบร้อยแล้วจะช่วยให้ทำงานง่ายขึ้นมากครับ。

เห็นมีร้านหนึ่งใน Amazon ขายอยู่ราคาประมาณ 300 เยน แต่พอเทียบกับร้านอื่นแล้วถูกเกินไปมาก ผมเลยไม่เอาดีกว่า

เรื่องแบตเตอรี่ถ้าได้ของด้อยคุณภาพมาจะดูออกยากมาก ยังไงก็ระมัดระวังจุดนี้กันด้วยนะครับ

2. หัวแร้งบัดกรีและลวดทองแดง (ตะกั่วบัดกรี)

ผมซื้อมาจากโฮมเซ็นเตอร์ แต่เห็นว่าตามร้าน 100 เยนก็มีวางขายเหมือนกันครับ

ปกติจะหาซื้อได้ในราคาประมาณ 1,000 เยน แต่ถ้าไม่ได้เอาไปใช้งานอื่นต่อ ของร้าน 100 เยน (ราคา 300 เยน) ก็ถือว่าเพียงพอแล้วครับ

นอกจากนี้อย่าลืมเตรียมลวดทองแดง (ตะกั่วบัดกรี) ด้วยนะครับ เพราะถ้าไม่มีจะบัดกรีไม่ได้。

3. ลวดสแตนเลสหรือวัสดุประเภทเส้นลวด

สามารถใช้เชือกแทนได้เหมือนกัน แต่ควรเลือกแบบที่เส้นเล็กและเหนียวแข็งแรงครับ。

ความจริงผมนึกว่าจะมีแถมมาให้ในชุดก็เลยไม่ได้เตรียมไว้ พอลองใช้เชือกธรรมดาปรากฏว่าขาดผึง สุดท้ายเลยเอาลวดพันคอยล์บุหรี่ไฟฟ้า (VAPE) มาใช้แทนครับ

เป็นอุปกรณ์ที่ต้องใช้แน่นอนเพื่อให้แกะเครื่องออกมาได้อย่างสวยงาม เตรียมไว้เองล่วงหน้าอุ่นใจกว่าครับ

4. ถุงมือผ้าเคลือบยาง

ไม่มีก็ได้ครับ แต่ตอนดึงไส้ในของโฮลเดอร์ออกมา ถ้าดึงด้วย ”มือเปล่า” จะเจ็บมือมาก ผมเลยใส่ถุงมือทำครับ。

ช่วยกันลื่นและออกแรงดึงได้ง่ายขึ้น ส่วนตัวแนะนำว่าควรมีไว้จะดีกว่าครับ

ผมใช้ถุงมือที่ใส่เล่นบีบีกันอยู่แล้ว ซึ่งของแบบนี้ตามร้าน 100 เยนก็มีขาย ไม่จำเป็นต้องซื้อของแพงครับ

ขั้นตอนการแกะโฮลเดอร์ IQOS

เนื่องจากต้องแกะโฮลเดอร์ออกมาก่อนจึงจะเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ ผมขอเริ่มอธิบายตั้งแต่ขั้นตอนการแกะเครื่องเลยนะครับ

ขั้นตอนการแกะไม่ได้ซับซ้อนอะไร ทำตามไปทีละขั้นได้โดยไม่มีปัญหาแน่นอนครับ

เพียงแต่ขั้นตอนการดึงไส้ในออกมานั้นเหนื่อยสาหัสมาก และต้องใช้พละกำลังเยอะพอสมควร เตรียมใจไว้ได้เลยครับ。

1. ใช้ลวดสแตนเลสดึงไส้ในออกจากปลอกด้านนอก!

เปิดฉากมาก็เจองานหินเลยครับ ทั้งที่วิธีทำมีแค่สอดลวดสแตนเลส (หรือเชือก) เข้าไปตามรูปแล้วออกแรงดึงเท่านั้นเอง。

แต่สงสัยเพราะมันประกอบเข้าล็อกกันแน่นมาก ดึงเบาๆ แทบไม่ขยับเขยื้อนเลยแม้แต่นิดเดียว

ผมลองใช้สองมือดึงซ้ายขวาแล้วก็ยังไม่ออก สุดท้ายเลยเอาไขควงผูกติดกับปลายลวดสแตนเลส ใช้เท้าเหยียบไว้ แล้วออกแรงดึงด้วยทั้งตัวถึงหลุดออกมาได้ครับ

2. ถอดชิ้นส่วนที่ถอดออกได้ออกมาก่อน!

พอดึงไส้ในออกจากปลอกด้านนอกสำเร็จ ก็จะได้ชิ้นส่วนด้านในหน้าตาแบบในรูปครับ

เริ่มจากถอดปุ่มกดและวงแหวนออกก่อน。

ตัวปุ่มจะมีปลายขาเกี่ยวกับโครงอยู่ ให้ปลดส่วนที่เกี่ยวออกแล้วเลื่อนสไลด์ถอดออกมาครับ

ส่วนวงแหวนก็จะลงล็อกอยู่ในร่อง ให้แงะขึ้นเล็กน้อยแล้วเลื่อนไปทางฝั่งใบมีดทำความร้อน จะช่วยให้ถอดออกได้โดยไม่แตกหักครับ

3. ดึงแกนด้านในออกจากกระบอกสีดำอีกชั้น!

พอถอดปุ่มกดและวงแหวนออกแล้ว จะมองเห็นโครงสร้างด้านในชัดเจนขึ้นมากครับ

ต่อไปเราต้องดึงไส้ในออกจากกระบอกสีดำนี้อีกชั้น ซึ่งก็ต้องออกแรงดึงซ้ายขวาชักเย่อกันอีกรอบครับ

แม้จะไม่แน่นเท่าปลอกด้านนอก แต่ก็ยังดึงออกยากอยู่ดี ดังนั้นการหาอะไรมาช่วยดันตรงก้นฐานใบมีดอาจจะช่วยให้เอาออกง่ายขึ้นครับ。

4. ที่เหลือก็แค่ถอดแบตเตอรี่ออก!

พอถอดกระบอกสีดำออกแล้วการแกะแยกชิ้นส่วนการแกะเครื่องก็เสร็จสมบูรณ์โครงสร้างข้างในเรียบง่ายมากครับ。

ไล่จากด้านบนลงมา จะประกอบด้วย 3 ส่วนหลักๆ คือ ใบมีด (+ฐานรอง), แผงวงจร และแบตเตอรี่ครับ

ด้วยโครงสร้างที่ไม่ซับซ้อนแบบนี้ นอกจากเปลี่ยนแบตเตอรี่แล้ว เรายังสามารถเปลี่ยนใบมีดทำความร้อนได้อีกด้วยครับ

เพิ่มเติม: ภาพถ่ายระยะใกล้ของแต่ละส่วน

ส่วนใบมีดทำความร้อน

ส่วนแผงวงจร

ส่วนก้นแบตเตอรี่

ไหนๆ ก็แกะออกมาแล้ว ผมเลยถ่ายภาพรายละเอียดแต่ละจุดแบบชัดๆ มาฝากด้วยครับ

พอเห็นแบบนี้แล้ว เริ่มรู้สึกว่าตัวเองก็น่าจะทำได้เหมือนกันใช่ไหมล่ะครับ?

ได้เวลาลองเปลี่ยนแบตเตอรี่กันแล้ว!

ขั้นตอนมีแค่ถอดแบตเตอรี่เก่าออกแล้วใส่ก้อนใหม่เข้าไปก็จริง แต่จะมีจุดที่บัดกรีติดกับแผงวงจรอยู่ ซึ่งต้องตัดจุดนั้นออกก่อนถึงจะเอาแบตเตอรี่ออกได้ครับ

แน่นอนว่าตอนใส่แบตเตอรี่ก้อนใหม่ก็ต้องบัดกรีกลับเข้าไปด้วย ขั้นตอนนี้จึงแนะนำให้เน้นสมาธิและค่อยๆ ทำอย่างใจเย็นมากกว่าการใช้แรงครับ

1. ถอดชิ้นส่วนโลหะที่ก้นแบตเตอรี่ออก

ชิ้นนี้แค่เสียบคั่นไว้ในช่องว่างเฉยๆ ใช้ปลายนิ้วคีบดึงออกมาก็หลุดออกอย่างง่ายดายครับ

หลังเปลี่ยนแบตเตอรี่เสร็จต้องใส่กลับเข้าไปด้วย เก็บไว้ให้ดีอย่าให้หายนะครับ

2. งัดเฉพาะส่วนก้นแบตเตอรี่ขึ้นมา

พอถอดชิ้นส่วนโลหะเมื่อครู่ออก จะเกิดช่องว่างระหว่างโครงฐานกับตัวแบตเตอรี่ครับ

ให้ใช้อุปกรณ์ปลายแหลมอย่างแหนบสอดเข้าไปในช่องว่างนั้น แล้วดันแบตเตอรี่ให้อ้าออกมาครับ

3. ตัดจุดเชื่อมต่อระหว่างแผงวงจรกับแบตเตอรี่

ตรงปลายแผงวงจรกับขั้วแบตเตอรี่จะถูกบัดกรีติดกันไว้ ให้ใช้คีมตัดลวดตัดแยกออกจากกันครับ

จังหวะนี้ยังมีกระแสไฟไหลเวียนอยู่ เพื่อความปลอดภัยผมจึงสวมถุงมือขณะทำครับ

4. สภาพหลังจากถอดแบตเตอรี่ออกแล้ว

พอถอดแบตเตอรี่ออกแล้วจะมีสภาพเหมือนในรูปเลยครับ

ทีนี้ก็เหลือแค่นำแบตเตอรี่สำหรับเปลี่ยนที่ซื้อเตรียมไว้มาใส่ลงไปตรงนี้ครับ

5. ลอกฟิล์มหุ้มแบตเตอรี่ออก

ถ้าไม่ลอกฟิล์มหุ้มออกกระแสไฟจะไม่ไหลผ่าน ให้เริ่มลอกแผ่นฟิล์มที่พันไว้ออกโดยเริ่มจากแถวๆ ขั้วลบครับ

ขั้นตอนนี้ถ้าเผลอทำแบตเตอรี่เป็นรอยจะอันตรายมาก ห้ามใช้คัตเตอร์หรือกรรไกรเด็ดขาด ให้ใช้เล็บค่อยๆ แกะออกอย่างเบามือนะครับ

6. ลองวางทาบจัดตำแหน่ง

เอาล่ะ ลองใส่แบตเตอรี่ลงไปแล้วเช็กดูว่าจะต้องบัดกรีตรงจุดไหนครับ

เนื่องจากขั้ววางพาดอยู่บนฐานพอดี ผมเลยดัดปลายงอลงเล็กน้อยเป็นอันพร้อมบัดกรีครับ

7. การบัดกรี

รอยบัดกรีดูไม่ค่อยสวย... ไม่สิ ขี้เหร่เอาเรื่องเลยครับ แต่เอาเป็นว่าเชื่อมติดกันเรียบร้อยแล้ว

ไม่ได้จับหัวแร้งมาตั้ง 30 ปีได้มั้ง? เลยตื่นเต้นมือสั่นไปหน่อย แต่ก็ยึดติดกันได้สำเร็จอย่างปลอดภัยครับ

8. ลองเช็กดูว่ามีไฟเข้าหรือไม่

ลองกดปุ่มพาวเวอร์ดู ถ้ามีไฟสีแดงติดขึ้นมาแสดงว่ากระแสไฟไหลผ่านเรียบร้อยครับ

เท่านี้ก็ผ่านพ้นจุดที่ยากที่สุดไปแล้ว ที่เหลือก็แค่ประกอบชิ้นส่วนกลับเข้าไปตามลำดับย้อนกลับครับ

วิธีประกอบชิ้นส่วนต่างๆ กลับเข้าที่

ไม่มีจุดไหนยากเป็นพิเศษ แต่มีข้อควรระวังอยู่เล็กน้อยซึ่งผมจะสรุปไว้ให้ด้านล่างครับ

อีกนิดเดียวก็จะเปลี่ยนแบตเตอรี่เสร็จสมบูรณ์แล้ว สู้ๆ ครับ!

1. ใส่ชิ้นส่วนโลหะกลับเข้าไปที่ก้นแบตเตอรี่

นำชิ้นส่วนโลหะที่ถอดออกตอนแกะแบตเตอรี่ ใส่กลับเข้าไปในช่องว่างด้านล่างเหมือนเดิมครับ

แต่เนื่องจากมันใส่เข้าไปได้แบบหลวมๆ ต้องระวังอย่าให้หลุดร่วงหายนะครับ

2. ใส่โครงฐานกลับเข้าไปในกระบอกสีดำ

ตอนสอดโครงฐานที่มีแผงวงจรกลับเข้าไปในกระบอกสีดำ ชิ้นส่วนต่างๆ มักจะไปติดขัดตรงช่องว่างด้านล่างที่วงกลมสีแดงไว้ ทำให้ดันเข้ายากครับ

แนะนำให้ใช้นิ้วช่วยกดชิ้นส่วนที่เผยอติดขัดไว้ แล้วค่อยๆ ดันสอดเข้าไปช้าๆ ครับ

3. ติดตั้งปุ่มพาวเวอร์

ใส่ปุ่มพาวเวอร์โดยค่อยๆ สไลด์เข้าจากทางด้านล่างตามภาพครับ

เพื่อความชัวร์ ในขั้นตอนนี้แนะนำให้ลองกดเช็กไฟดูอีกครั้งด้วยครับ

4. ใส่วงแหวนกลับเข้าที่

ค่อยๆ สวมวงแหวนไล่จากด้านบนลงมาจนถึงบริเวณปุ่มกด พอกดลงล็อกดังคลิกก็เป็นอันเสร็จครับ

ชิ้นส่วนนี้หักง่ายมาก กรุณาทำด้วยความระมัดระวังนะครับ

5. พอใส่ปุ่มพาวเวอร์และวงแหวนเข้าที่แล้ว ให้สวมปลอกด้านนอก

ตอนดึงออกว่าเหนื่อยแล้ว ตอนสวมกลับเข้าไปก็ต้องออกแรงเยอะเหมือนกันครับ

ถ้ากระแทกสวมเข้าไปแรงๆ ทีเดียว วงแหวนอาจจะเคลื่อนหลุดตำแหน่งได้ ต้องระวังด้วยนะครับ

6. เปลี่ยนแบตเตอรี่เสร็จสมบูรณ์!

เมื่อปลอกด้านนอกสวมเข้าสนิทดีแล้ว การเปลี่ยนแบตเตอรี่ก็เสร็จสมบูรณ์ครับ

สวมฝาครอบโฮลเดอร์กลับเข้าไป แล้วทำการเช็กขั้นตอนสุดท้ายว่าชาร์จไฟเข้าตามปกติหรือไม่

7. ตรวจสอบว่าชาร์จไฟเข้าหรือไม่

ชาร์จไฟเข้าได้ตามปกติ безปัญหา ขอแสดงความยินดีด้วย การเปลี่ยนแบตเตอรี่ประสบความสำเร็จแล้วครับ!

เหนื่อยหน่อยนะครับทุกคน~ (´ε｀ )

ลองสูบหลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่เสร็จ

พอชาร์จเต็มแล้วลองเอามาใช้ดู ปรากฏว่าไฟไม่ติด... ในใจคิดว่า "อ้าว พลาดเหรอเนี่ย?" แต่พอดึงไส้บุหรี่ HeatStick ออกมากลับมีไอน้ำลอยออกมา เลยลองเสียบ HeatStick กลับเข้าไปใหม่แล้วรอสักพักครับ

สูบได้เฉยเลย! (^o^)/

ดูเหมือนว่าหลอดไฟ LED แสดงสถานะทำงานจะเสียหายไป ทำให้เหลือแค่ไฟสีแดงเท่านั้นที่ยังติดอยู่。

เนื่องจากตัวเครื่องพื้นฐานเป็นรุ่น 2.4 ที่ไม่มีระบบสั่น พอไฟไม่ติดเลยกลายเป็นข้อเสียร้ายแรงเพราะดูไม่ออกว่าเครื่องกำลังทำงานอยู่ไหม แต่พอกดค้างไว้ก็สูบได้ปกติ... กลายเป็นสภาพแบบนั้นไปครับ

สงสัยฝีมือการบัดกรีของผมจะแย่เกินไป เลยเผลอไปโดนตรงไหนรวนเข้าหรือเปล่านะ

ถ้าให้คะแนนตัวเอง การเปลี่ยนแบตเตอรี่ครั้งนี้เต็ม 10 ให้ 3 คะแนนครับ... แต่ถือว่าอย่างน้อยเครื่องก็ยังทำงานได้ ขอจบภารกิจไว้เท่านี้แล้วกันครับ

บทส่งท้าย

เป็นอย่างไรกันบ้างครับ?

ครั้งนี้ผมได้แนะนำขั้นตอนทั้งหมดตั้งแต่การแกะเครื่องไปจนถึงการเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ชมกันแล้วครับ

แม้ผลลัพธ์จะน่าเสียดายไปนิด แต่ขั้นตอนการทำทั้งหมดตรงตามคู่มือที่แถมมากับแบตเตอรี่ ดังนั้นลำดับขั้นตอนถูกต้องแน่นอนครับ

ถ้าใครยังมีเครื่อง IQOS ตัวโปรดหรือเครื่องที่มีความทรงจำดีๆ เก็บไว้อยู่ ผมว่าคุ้มค่าที่จะลองทำดูนะครับ!